Bugün itibarıyla yürürlüğe giren yeni düzenleme, araç sahiplerini ve sigorta şirketlerini yakından ilgilendiriyor. Kazalı araçların perte (tam hasarlı) ayrılma koşulları tamamen değişti. Artık araçların pert sayılabilmesi için onarım maliyetinin, KDV dahil piyasa değerine oranı esas alınacak.
%60 Sınırı Geldi: Artık Hasar Oranı Belirleyici Olacak
Kritik Parçalarda Oran Şartı Aranmayacak
Bazı hayati parçaların hasar görmesi durumunda ise onarım maliyeti dikkate alınmaksızın araç doğrudan pert sayılacak. Bu kritik parçalar şunlar:
-
Taban sacı
-
Şasi kolları
-
Orta direkler ve marşpiyeller
-
Tavan sacı ve traversler
-
Elektrikli araç bataryası ve enerji sistemleri
-
Hava yastıkları ve emniyet donanımı
-
Elektrik tesisatı ve elektronik sistemler
-
Kamyon ve çekicilerde sürücü kabini
Bu parçaların zarar görmesi durumunda araçlar, hasar oranına bakılmaksızın "ağır hasarlı" kategorisine alınacak.
Tazminat İçin Trafikten Çekme Belgesi Zorunlu
Yeni düzenlemeye göre, sigorta kapsamında tazminat alınabilmesi için araç sahiplerinin noterden alınan "trafikten çekme belgesi" sunması gerekecek. Eksperlerin verdiği kararlar ise nihai olacak; bu kararlara itiraz edilemeyecek.
İkinci El Araç Piyasası Etkilenecek
Yeni sistem, ikinci el otomobil piyasasını da doğrudan etkileyecek. Örneğin, piyasa değeri 1 milyon TL olan bir araçta 550 bin TL’lik hasar kaydı varsa, bu aracın ikinci el değeri, benzerlerine göre %50’ye kadar düşebilecek. Bu durum, alım-satım sürecinde önemli bir değer kaybına yol açacak.
Hasarlı Araç Alınır mı?
Uzmanlara göre her hasarlı araç riskli değil. Şasi gibi taşıyıcı yapılar zarar görmemişse, sadece kaporta aksamı hasar almış ve yetkili serviste onarım yapılmışsa bu araçlar güvenle kullanılabilir. Ancak kalitesiz onarımlar, özellikle dış yüzey saclarında, zamanla ciddi sorunlara yol açabilir.
Yorumlar
Kalan Karakter: