İtfaiye Daire Başkanı Mustafa Kızılkan, elektrikli araç yangınlarının söndürülmesinin fosil yakıtlı araçlara göre çok daha zor olduğunu vurguladı. Kızılkan, “Dünya genelinde elektrikli araç yangınlarına nasıl müdahale edildiğini yakından takip ediyoruz. Yaşadığımız olaylar tecrübemizi hızla artırıyor” dedi.
Elektrikli Araç Sahiplerine Uyarılar
Kızılkan, elektrikli araçların lityum-iyon piller içerdiğini ve yanlış şarj edilmesinin yangına yol açabileceğini belirtti. Araçların evde şarj edilmesi sırasında kullanılacak kabloların standartlara uygun olması gerektiğine dikkat çeken Kızılkan, “Kablonun tamamen açılması gerekir. Sarılı kablo, rezistans görevi görerek yangının araca sıçramasına neden olabilir” ifadelerini kullandı.
Termal kaçak olarak adlandırılan durumun, bataryadaki bir hücrenin strese girmesiyle gaz çıkışı ve patlamaya yol açabileceğini belirten Kızılkan, sürücülerin bu tür olumsuzluklara karşı dikkatli olmaları gerektiğini söyledi.
Söndürme Maliyetleri Fosil Araçlara Göre Katlanıyor
Fosil yakıtlı bir araç yangınının 1-3 ton su ile söndürülebileceğini belirten Kızılkan, elektrikli araç yangınlarında bu miktarın 40 ton ve üzerine çıkabildiğini ifade etti. Ayrıca, batarya yangınlarında ısının 60 derecenin altına, tercihen 40-50 derece seviyesine düşürülmesi gerektiğini belirtti. Bu süreçte ortaya çıkan toksik gazların, özellikle hidrojen florürün tehlike oluşturduğunu aktaran Kızılkan, itfaiye ekiplerinin temiz hava solunum cihazı kullanmasının önemine dikkat çekti.
Kızılkan, tüm elektrikli araç sahiplerine araçlarının tamir, bakım ve servis hizmetlerini yetkili servislerde yaptırmalarını ve şarj sırasında kablonun açık olmasına özen göstermelerini tavsiye etti.
Yorumlar
Kalan Karakter: