Kayserili bürokrattan Alman konsey başkanına tarihi ayar!

Konferansta taşımacılık alanında ortak bir vizyon geliştirmenin gerekliliği ve paydaşları bir araya getirecek platformların fonksiyonuna ilişkin değerlendirmeler yapıldı. Yeşil bir geleceğin inşa edilmesi ve iklim değişikliği ile mücadele için ulaştırma sektöründe yapılması gereken değişikliklerin ele alındığı program ilginç anlara sahne oldu. 

İlgi Odağı Türkiye
Konferansa Türkiye’yi temsilen TBMM heyeti katıldı. Milletvekilleri ve uzmanlardan oluşan heyette bulunan Kayserili Yasama Uzmanı Mesut Emre Karaköse ilk oturumda konuşmacılar arasında yer aldı. Avrupa Karayolu Taşımacılığı Araştırma Danışma Konseyi (ERTRAC) Başkanı ve Alman Otomotiv Mühendisi Stephan Neugebauer’in de sunum yaptığı panelde entegre ulaşım sistemlerinden, ulaşım sektörünün çevresel etkilerine kadar bir çok konu ele alındı. Konuşmaların ardından panelin moderatörü Friedrich Ebert (Alman) Vakfı Program Koordinatörü Rudina Nallbani dinleyicilere söz hakkı vererek soru – cevap bölümünü başlattı. Bu esnada uçak saatini gerekçe göstererek toplantıdan ayrılmak isteyen ERTRAC Başkanı Stephan Neugebauer, Mesut Emre Karaköse’nin müdahalesi üzerine yerine oturarak dinlemeye devam etti.

Alman Mühendisin Şaşkınlığı
Dinleyicilerden gelen soruların çoğunluğu Türkiye’deki uygulamalar hakkındaydı. Katılımcıların yorum ve katkılarının ardından konuşmacılara yeniden söz hakkı verildi. Bu bölümde Mesut Emre Karaköse Türkiye’deki hız limitleri, yaya trafiğine ilişkin düzenlemeler, elektrikli otomobil çalışmaları, şehirlerarası ulaşım ağları ve alternatifleri gibi konularda ülkemizin iyi uygulama örneklerine değindi. Türkiye’nin kara yolu ve demiryolu ağında büyük bir ilerleme kaydettiğini, başta büyükşehirler olmak üzere nüfusun büyük çoğunluğunu otoyollarla, köprülerle ve yüksek standartlı yollarla birbirine bağladığını ifade etti. Karayollarında seyir halindeki araçların modellerin ve özelliklerinin çok geliştiğini, Almanya’da hız limiti olmayan otoyollar karşısında ülkemizdeki hız limitlerinin artırılmasına yönelik endişelerin yersiz olduğunu vurguladı. Elektronik denetleme sistemleri, uyarı işaretleri, eğitim faaliyetleri gibi birçok çalışmanın seyir güvenliğini artırdığını belitti. Almanya’nın eski nesil ve geleneksel teknolojilerde önemli bir konumu olsa da, ülkemizin elektrikli otomobil piyasasında belirleyici bir aktör olacağını, bu yoldaki çalışmalarda sona yaklaşıldığını ifade etti. Türkiye’de yayaların trafikte güvenliği olmadığı yönündeki imaya yayaların ve bisikletlilerin trafikte öncelikli hale getirilmesine yönelik çalışmalar yapıldığını, mevzuatta birçok düzenleme yapılarak ihlallere idari yaptırım öngörüldüğünü, bunu yanı sıra yaya alt geçit ve üst geçitleriyle taşıt trafiğinin de aksamadan devam ettirildiğini belirtti. BMW’nin önemli bir yöneticisi olan ve Avrupa Karayolu Taşımacılığı Konseyi Başkanı Stephan Neugebauer Türkiye’nin kat ettiği mesafe ve potansiyel karşısında şaşkınlığını gizleyemedi. Kayseri’den yetişerek on yedi yıldır Başbakanlık ve Meclis bürokrasisinde önemli görevler yapan Mesut Emre Karaköse’nin açıklamaları Balkan ülkelerinin temsilcilerinde büyük bir beğeniye yol açtı.